Surveillez les curbsiders (personnes qui ne sont pas à la rue) Les règles sont simples : les particuliers sont autorisés à vendre leurs véhicules personnels à titre privé, tandis que les concessionnaires doivent s’identifier comme professionnels, payer des taxes professionnelles et – dans certaines juridictions – divulguer toutes les informations concernant l’historique du véhicule et tout dommage antérieur, sous peine de conséquences juridiques.
Pour contourner ce problème, certains concessionnaires peu scrupuleux font de la publicité pour leurs voitures comme s’il s’agissait de vendeurs privés, parfois en les plaçant dans une allée ou un parking avec un panneau “À vendre” – c’est ainsi qu’ils ont obtenu le nom de curbsider.
La voiture ne sera pas immatriculée au nom de la personne qui l’offre, ou bien elle aura été échangée très récemment, et vous serez probablement informé qu’il la vend au nom d’un ami âgé ou d’un membre de la famille. Soyez attentif à d’autres indices, tels que : le refus de laisser votre mécanicien effectuer une inspection ; la voiture n’est pas accompagnée d’un rapport d’historique et le vendeur dit que vous n’avez pas besoin de vous en préoccuper ; le prix est bien inférieur à la valeur du marché ; le vendeur n’accepte que du liquide ; vous devez l’acheter tout de suite, sans avoir le temps d’y réfléchir ; ou vous remarquez le même numéro de téléphone sur diverses annonces de voitures “privées”.
Les véhicules qui sont amortis ne sont pas toujours recyclés.Des vendeurs malhonnêtes travaillent souvent avec des carrossiers tout aussi malhonnêtes pour reconstituer les voitures ayant subi des dommages importants et les faire passer sans les dévoiler. Il est toujours bon de faire inspecter le véhicule par un technicien de confiance, mais vous pouvez aussi chercher vous-même des indices, notamment en obtenant un rapport d’historique pour voir si le véhicule a été qualifié de récupération.
La peinture doit être identique sur tous les panneaux – même couleur, même lustre, même âge, et sans bavure sur les garnitures, le moteur ou les phares. Retirez la moquette du coffre et du plancher pour rechercher les nouveaux panneaux soudés. Les espaces entre les portes et les panneaux doivent être réguliers et les montants des portes ne doivent pas présenter de plis. Lorsque vous faites un essai de conduite, assurez-vous que les rails sont bien droits. Une voiture qui “crabe”, c’est-à-dire dont les roues arrière ne sont pas alignées avec les roues avant, a généralement été frappée violemment et n’a pas été réparée correctement. Attention à l’eau Faire passer des voitures endommagées par les inondations sans les dévoiler est une pratique courante pour les escrocs.
Elles sont souvent desséchées et envoyées dans une autre province pour être vendues, alors faites attention aux véhicules récemment immatriculés qui proviennent de zones inondées. Demandez un rapport sur l’historique des véhicules d’occasion pour savoir si le véhicule a été marqué comme inondé ou récupéré (radié). Parmi les autres indices, citons une odeur de moisi ou une forte utilisation de désodorisant ; de la boue ou de la vase sous le tableau de bord ou les sièges ; une moquette tachée ou humide ou une moquette neuve dans une voiture qui n’est pas assez vieille pour avoir besoin d’être remplacée ; des traces d’humidité ou d’eau dans les phares ou le tableau de bord ; ou de la corrosion sur les câbles et les composants sous le capot qui ne correspond pas à l’âge de la voiture.
Il devrait vous picoter chaque fois qu’un vendeur vous propose un mode de paiement qui semble hors du commun. Se retrouver face à face avec le vendeur et lui remettre de l’argent liquide, une traite bancaire ou un transfert électronique de fonds sont parmi les moyens de paiement les plus sûrs. Soyez très prudent si le vendeur veut utiliser un service de dépôt fiduciaire en ligne, c’est-à-dire un site tiers qui prend et conserve votre argent, et le transfère au vendeur lorsque les deux parties sont d’accord. Nombre de ces sites sont frauduleux (Paypal, qui transfère immédiatement l’argent, n’est pas un service de dépôt fiduciaire).
Ne donnez jamais vos coordonnées bancaires à un vendeur. Il est courant de verser un acompte, mais sachez d’emblée comment il sera appliqué, y compris chez un concessionnaire ou dans un parc de voitures d’occasion. Demandez par écrit que la caution vous soit remboursée ou qu’elle soit déduite du prix d’achat de la voiture lorsque vous en prenez livraison. Il est rare, mais pas inouï, que les vendeurs empochent votre caution et vous demandent ensuite de payer le prix total du véhicule.
Recherchez les signes avant-coureurs Méfiez-vous d’un vendeur qui ne veut être contacté que par courrier électronique et qui ne fournit pas de numéro de téléphone ; d’une personne qui ne vous laisse pas faire l’essai du véhicule ou le faire inspecter ; si le nom du vendeur ne correspond pas à celui du propriétaire du véhicule ; ou si vous n’êtes pas autorisé à voir les dossiers d’entretien et de maintenance du véhicule. Vous vendez une voiture ? Assurez votre sécurité C’est triste à dire, mais il y a des criminels qui s’attaquent aux vendeurs de voitures. Bien que ce soit heureusement très rare, des personnes ont été volées (ou pire) après s’être présentées pour rencontrer l’acheteur. Il faut faire attention à ceux qui sont plus intéressés par l’organisation rapide d’une rencontre que par l’obtention d’informations détaillées sur la voiture.
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